JUNGE-STERN-MOTOR CO., LTD.
Stellt Qualitätsprodukte zur verfügung und der Service, ließ den Kunden erfüllt sein
JUNGE-STERN-MOTOR CO., LTD.
Stellt Qualitätsprodukte zur verfügung und der Service, ließ den Kunden erfüllt sein
Herkunftsort: | Zhejiang, China |
Markenname: | For HYUNDAI For KIA |
Zertifizierung: | ISO 9001 / TS16949 |
Modellnummer: | G6DA |
Min Bestellmenge: | 1 Stück |
---|---|
Preis: | Negotiation |
Verpackung Informationen: | Neutraler Paket |
Lieferzeit: | 5-8 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen: | 100% vor der Lieferung |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Stück / MONAT |
Garantie: | 60000 kms | Anwendung: | Automobilindustrie |
---|---|---|---|
Farbe: | Silber | Verarbeitung: | Maschinen für die Bearbeitung von Maschinen |
OEM-Produkte: | 622R6-3CA00 ; 23110-3C231 ; 611G6-3CU00 | Material: | Stahl |
Verpackung: | Holzgehäuse | Motor: | G6DA |
Markieren: | G6DA Kurbelwelle,Hyundai KIA Kurbelwelle,Krankwelle des Hyundai Auto Motors |
Der 3,8L V6-Motor von Hyundai (G6DA, G6DJ und G6DK) ist der größte Motor der Lambda-Familie, der erstmals 2005 eingeführt wurde.und schwere SUVsDie Lambda RS-Version wird für sportliche Modelle wie das Hyundai Genesis Coupé und Luxusautos - Hyundai Genesis, Kia Quoris und Genesis G80 - angeboten.
Wie die 3,3-Liter-MPI verfügt die 3,8-Liter-Version über einen Aluminium-Zylinderblock mit offenem Deck und Zylinderköpfen aus Aluminiumlegierung.Der Motor ist DOHCDie Kammwellen sind kettenbetrieben (der Motor hat zwei Zeitketten). Der Ventilzug hat keine hydraulischen Klemmen. Stattdessen werden feste Eimer verwendet,die eine Einstellung der Ventilfreiheit mit Hilfe von Schimmen alle 60 Minuten erfordernDie frühen 3,8 Lambda MPI-Motoren hatten eine variable Ventilzeit nur auf der Einlassseite - CVVT.Der Hersteller führte die zweite Generation der Lambda-Motorreihe - Lambda II - ein.Die 3.8 Lambda II MPI verfügt auch über eine CVVT auf der Auspuffseite - Dual CVVT. Lambda II MPI Motoren produzieren auch etwas mehr Leistung und Drehmoment.MPI bezieht sich auf ein Mehrpunkte-Brennstoffspritzesystem, bei dem Brennstoff durch die Brennstoffspritzer vor den Einlassventilen in die Einlassöffnungen injiziert wirdDer Einlassversorger ist aus Aluminium, der Gaskörper wird elektronisch gesteuert.
Unsere Motorkrankhebel sind mit umfassender technischer Unterstützung und Dienstleistungen ausgestattet, die Ihre Zufriedenheit und die optimale Leistung des Produkts gewährleisten.Unsere Unterstützung umfasst detaillierte Produktdokumentation, eine Online-Wissensdatenbank und Fehlerbehebungsleitfäden, die die Installation, den Betrieb und die Wartung abdecken.Wir bieten ein solides Garantieprogramm und ein Netzwerk von Service-Fachleuten, die bei der Diagnose helfen könnenWir sind bestrebt, den höchsten Service zu bieten, damit Ihr Motor reibungslos läuft.
Ansprechpartner: Ms. Nancy
Telefon: 0086+13738498776